Domov · Riešenia pre · Verejná doprava

Jediný certifikovaný Peplink partner na Slovensku

Internet a Wi-Fi pre hromadnú dopravu

SD-WAN pre autobusy MHD, prímestskú a regionálnu dopravu aj pre vlaky. Signál viacerých mobilných operátorov sa dá spojiť do jednej stabilnej linky.

Bonding viacerých liniek Prechod medzi bunkami bez straty relácie Captive portál s vaším logom aj reklamou
Viac operátorov naraz Viac mobilných operátorov spojených v jednom zariadení do jednej linky – vozidlo nezostane visieť na jednom signále
Bez výjazdu k vozidlu Konfiguráciu, diagnostiku aj polohu riešime na diaľku cez InControl 2
Pilot na jednom vozidle Na test nemusíte vybaviť celú flotilu, stačí jedno vozidlo – pilot účtujeme za obstarávacie náklady
Montáž a správa Namontujeme a priebežne spravujeme zariadenia za vás, alebo dodáme hotovú nakonfigurovanú zostavu vášmu servisu
MHD, prímestská a regionálna doprava

Wi-Fi pre cestujúcich a pripojenie palubných systémov

Wi-Fi pre cestujúcich, kamery a odbavovacie systémy na jednej linke, ktorá znesie kolísavé pokrytie aj prechod medzi bunkami počas jazdy.

Problém

Autobus prejde počas jednej trasy desiatkami buniek, ktoré sú v špičke preplnené. Keď linka vypadne, bežný router pri prechode na záložnú stratí reláciu – cestujúci to vidí ako zamrznuté video, obsluha ako neprejdenú platbu a dispečing ako kameru bez spojenia.

  • Bonding viacerých SIM kariet a operátorov do jednej linky – kapacity liniek sa sčítajú a pri prechode medzi bunkami nevznikajú mŕtve zóny
  • Hot failover medzi linkami – keď jeden operátor v úseku vypadne alebo spomalí, prevádzka pokračuje po zvyšných bez prerušenia relácie
  • Kapacitná Wi-Fi pre desiatky cestujúcich naraz – s riadením kapacity, aby prehliadanie a video cestujúcich nezatlačili platobný terminál, validátor ani kameru
  • Captive portál – vlastná prihlasovacia stránka s vaším logom, oznamami pre cestujúcich alebo vlastnou reklamnou plochou, jedno prihlásenie na jazdu
  • GPS poloha a stav každého vozidla v jednej konzole – vidíte, ktorý autobus má problém, skôr než sa ozve vodič
  • Kamery, validátory a informačné panely na tej istej linke, oddelené do vlastných sietí s prioritou
  • Montáž na DIN lištu – zariadenia certifikované na vibrácie a teplotné výkyvy vozidla, strešné antény a napájanie z palubnej siete
  • Nezávislosť od 2G/3G – riešenie beží na všetkých linkách, LTE, 5G aj Starlink, takže vás nevyradí ďalšie vypínanie starých sietí
▤

MAX Transit Pro E 5G

Router do vozidla so vstavaným GPS a 5G modemom. Vstupná úroveň pre mestský a prímestský autobus.

◓

MAX HD1 / HD2 Dome Pro 5G

Strešné „dome“ vyhotovenie v odolnom IP67 kryte – anténa aj router v jednom, bez káblov cez celý autobus. Vyššia úroveň pre náročnejšie nasadenia.

≋

AP One AC Mini / Rugged

Prístupové body do priestoru pre cestujúcich, keď na dlhší kĺbový autobus nestačí Wi-Fi zo samotného routera.

◍

InControl 2

Centrálna správa celej flotily – poloha, stav pripojenia, spotreba dát a konfigurácia na diaľku.

Zostavu vždy skladáme podľa potreby dopravcu.

Máte flotilu autobusov?

Napíšte nám počet vozidiel a čo na nich má bežať. Pripravíme návrh zostavy aj technický popis riešenia – aj ako podklad do obstarávania.

Chcem ponuku pre moju flotilu
Technológia

Ako to celé funguje

Celé to stojí na troch režimoch technológie SpeedFusion. Bežia nad tou istou sadou liniek a dajú sa kombinovať – vyberáme podľa toho, čo vaše nasadenie najviac potrebuje.

Keď treba rýchlosť

Bandwidth Bonding

Viac liniek sa spojí do jednej trasy a ich kapacity sa sčítajú. Z troch priemerných SIM kariet vznikne jedna použiteľná linka pre Wi-Fi aj palubné systémy.

Keď treba kvalitu

WAN Smoothing

Rovnaké dáta idú súbežne cez viac liniek naraz a prijíma sa ten paket, ktorý dorazí prvý. Kamery a videohovory prežijú aj kolísajúci signál.

Keď treba dostupnosť

Hot Failover

Záložná linka je pripravená a drží spojenie. Keď primárna spadne, prevádzka pokračuje bez toho, aby sa relácia prerušila a platobný systém sa odhlásil.

Všetky tri režimy sú funkciami tunela SpeedFusion, takže potrebujú aj jeho druhý koniec – zariadenie alebo server, ku ktorému sa vozidlo pripája. Môže ním byť centrálny hub u vás, na vašom serveri alebo vo vašom cloude – alebo ho zabezpečíme a prevádzkujeme my ako súčasť služby. Viac v popise technológie SpeedFusion.

Vlaky a diaľková doprava

Vlaky, električky a diaľkové autobusy

Tá istá technológia funguje aj vo vlakových súpravách, električkách a diaľkových autobusoch. Rozdiel je v zostave – pri železnici sa používa vyšší rad zariadení certifikovaný na vibrácie a teplotný rozsah podľa železničných noriem (EN 50155, EN 61373) a PoE napájanie pre kamery po jednom kábli.

Väčšina flotily ZSSK už Wi-Fi má, takže priestor je najmä pri regionálnych tratiach, električkových prevádzkach a súkromných dopravcoch. Ak riešite konkrétnu trať alebo súpravu, ozvite sa – prejdeme si, čo dáva zmysel.

  • MAX HD2 Dome Pro 5G – strešné vyhotovenie pre jednu súpravu alebo vozeň
  • MAX HD4 MBX – až štyri celulárne linky naraz pre dlhé súpravy s vysokou obsadenosťou
  • Certifikácia na vibrácie a teplotný rozsah podľa železničných noriem
  • PoE pre kamery – napájanie aj dáta po jednom kábli, aj keď medzi vozňami vedie len jeden
  • Jedna konzola pre celú súpravu aj celý vozový park cez InControl 2
Zistiť viac pre železnicu
Správa flotily

Správa celej flotily cez InControl 2

Pri jednom vozidle je jedno, ako sa spravuje. Pri tridsiatich už rozhoduje, či musíte kvôli každej zmene niekam ísť – alebo to viete spraviť z kancelárie skôr, než sa vozidlo vráti do depa.

Zariadenia v celej flotile spravujeme cez InControl 2, cloudovú konzolu Peplinku. Prístup do nej vieme dať aj vám, vrátane mobilnej aplikácie.

  • Jeden dashboard pre celú flotilu – poloha, stav pripojenia a spotreba dát po vozidlách aj SIM kartách
  • Diaľková konfigurácia a diagnostika – technik nemusí fyzicky k vozidlu
  • Hromadné zmeny a firmvérové aktualizácie naraz na vybraných vozidlách alebo na celej flotile
  • Upozornenia, keď sa zariadenie odpojí alebo linka dlhodobo vypadne
  • Napojenie na vlastné systémy dopravcu (napr. dispečing) cez API
Dôkaz

Referencie a pilot

Zahraničný case study ako doklad o technológii a pilot na vašom vozidle, na ktorom si riešenie overíte priamo na svojej trase.

Zahraničná referencia

KPKM · Poľsko

Poľský mestský dopravca KPKM vybavil Wi-Fi pripojením celú flotilu autobusov za dva týždne. Voľné pripojenie pre cestujúcich si financuje z reklamy v captive portáli.

  • MAX BR1 routre, dual-SIM, captive portál s reklamou
  • Fleet tracking cez InControl 2
  • 100 % uptime, nasadenie na celú flotilu za 2 týždne

Zdroj: Peplink case study.

Pilot na vašom vozidle

Test na vašej trase

Nasadíme testovacie riešenie na jedno vaše vozidlo a necháme ho jazdiť po vašich linkách. Uvidíte reálne pokrytie, priepustnosť a správanie pri prechode medzi bunkami.

  • Stačí jedno vozidlo, nie celá flotila
  • Pilot účtujeme za obstarávacie náklady

Napíšte nám, o aké vozidlo a trasu ide.

Časté otázky dopravcov

Funguje to aj tam, kde nie je signál?

Nie. Bonding vie spojiť len to, čo je na mieste reálne dostupné – ak na úseku nemá pokrytie žiadny operátor, ani agregácia nič nevyčaruje. Čo vie, je práve opak: prežiť úseky, kde jeden operátor vypadne a druhý ešte drží, a prejsť medzi bunkami bez straty relácie.

Tam, kde má vozidlo výhľad na oblohu a mobilné pokrytie je dlhodobo nepoužiteľné, vieme do agregácie pridať satelitnú linku.

Kto zariadenie namontuje do vozidla?

Buď montáž spravíme my, alebo pošleme kompletnú nakonfigurovanú zostavu vášmu servisu a on ju namontuje – vtedy od nás dostane podklady, ako má byť zapojená, a zariadenie sa po zapnutí nastaví samo z cloudu.

Platí to isté aj pre vlaky a električky?

Áno, technológia je tá istá. Líši sa zostava – pri koľajovej doprave sa používa vyšší rad zariadení certifikovaný na vibrácie a teplotný rozsah podľa železničných noriem (EN 50155, EN 61373) a PoE napájanie pre kamery po jednom kábli. Ak má trať dlhodobo slabé mobilné pokrytie, do agregácie sa dá pridať aj Starlink.

Potrebujem SIM karty od viacerých operátorov?

Nie je to podmienka, ale práve v tom je celý zmysel. Dve SIM karty toho istého operátora vám nepomôžu, keď má operátor v danom úseku slabé pokrytie – dve karty od dvoch rôznych operátorov áno.

Dátové SIM karty vieme dodať aj my, účtujú sa samostatne. Môžete ale pokojne ostať pri svojich súčasných – riešenie nie je viazané na konkrétneho operátora. Ak je niekde mobilné pokrytie dlhodobo slabé, do agregácie sa dá pridať aj Starlink ako ďalšia linka.

Ako sa to správa k platobným terminálom, validátorom a kamerám?

Oddelene od Wi-Fi pre cestujúcich. Odbavovacie a kamerové systémy dávame do vlastnej siete s prioritou, takže ich prevádzka nezávisí od toho, čo práve sťahujú cestujúci. Wi-Fi pre verejnosť dostane kapacitu, ktorá zostane.

Koľko to stojí?

Cenu do vozidiel nedávame na web, pretože by bola nepravdivá – rozdiel medzi jednou dodávkou a kĺbovým autobusom s kamerami je zásadný. Cenu ovplyvňuje počet vozidiel, počet SIM kariet a liniek na vozidlo, koľko zariadení má byť pripojených a či ide o strešnú alebo vnútornú montáž.

Čo ak už máme vlastný dispečing alebo GPS systém?

Nenahrádzame ho. InControl 2 rieši sieť a zariadenia – pripojenie, dáta, konfiguráciu, polohu zariadenia. Ak chcete tieto údaje vidieť vo svojom dispečingu, dajú sa z neho ťahať cez API.

Dopyt · Verejná doprava

Napíšte nám o vašej flotile