Internet a GPS pre kuriérske, prepravné a servisné flotily

Ak potrebujete len polohu, tracker stačí a nemá zmysel meniť ho. Router vo vozidle rieši internetové pripojenie pre všetko ostatné – tablet vodiča, skener, tlačiareň, terminál, kameru, hovory a komunikáciu s dispečingom aj firemné aplikácie – a používa na to viac liniek naraz, takže prevádzka prežije výpadok jednej z nich.

GPS je v ňom navyše, takže ak sa preň rozhodnete, sledovanie polohy dostanete ako súčasť riešenia. Váš existujúci dispečing pritom nemusíte opúšťať, dáta sa doňho dajú ťahať cez API.

Samotné GPS sledovanie cez InControl 2 spotrebuje pod 3 MB na vozidlo za deň. Zvyšok spotreby určuje to, čo vo vozidle beží – aplikácie vodiča a hlavne kamery, ak posielajú video von.

Áno, kamera je vo vozidle len ďalšie pripojené zariadenie na tej istej linke – nepotrebuje vlastnú SIM kartu ani vlastný paušál. Dávame ju do oddelenej siete, aby si s ostatnou prevádzkou nebrali kapacitu.

Kamery nedodávame ani neprevádzkujeme kamerový softvér, riešime sieťovú časť – linku, na ktorej to celé beží, a jej dostupnosť.

Buď montáž spravíme my, alebo pošleme kompletnú nakonfigurovanú zostavu vášmu servisu a on ju namontuje – vtedy od nás dostane podklady, ako má byť zapojená, a zariadenie sa po zapnutí nastaví samo z cloudu.

Čokoľvek, čo má vozidlo k dispozícii – SIM karty rôznych operátorov, Starlink aj Wi-Fi, na ktorú sa vozidlo pripojí v depe alebo u zákazníka. Zariadenie ich berie ako WAN linky a spojí do jedného pripojenia.

Zmysel to dáva vtedy, keď linky nezávisia od jedného operátora – tam, kde má slabé pokrytie, sú slabé všetky jeho karty. Dátové SIM karty vieme dodať aj my, účtujú sa samostatne.

Áno, je to tá istá technológia. Vozidlá aj pobočky sú v jednej sieti a v jednej konzole – vozidlo je z pohľadu siete len ďalšia lokalita. Viac o prepojení pobočiek a skladov je na stránke Firmy a pobočky.